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Variador en elevación de serie hasta GHE17

EN EL MERCADO PREMIUM DE MECANISMOS, NADIE DA TANTO POR TAN POCO

Fidelizar a nuestros clientes y a los clientes de nuestros distribuidores es una prioridad.

La nueva reestructuración de GH, con una orientación clara hacia el mercado, ha dado como resultado una nueva organización de la empresa que ha transformado su fisonomía con cinco nuevas Unidades de Negocio.

José Antonio Astigarraga, director de la Unidad de Negocio de Componentes de Grúas, nos ofrece su particular visión sobre la gestión de esta parte nuclear del negocio de GH.

Los principales retos a los que nos enfrentamos son, en primer lugar, la innovación, para hacer de GH un referente en innovación dentro del mercado PREMIUM, añadiendo más valor al producto y manteniendo un nivel de precios competitivo.

En segundo lugar, ofrecer al mercado una gama de productos lo más completa y amplia posible. Deberíamos ser capaces de dar soluciones globales de elevación, desde grúas ligeras y polipastos de cadena, a polipastos de cable de altas capacidades.

En tercer lugar, satisfacción del cliente: fidelizar a nuestros clientes y a los clientes de nuestros distribuidores por medio de un producto y servicio que cubra las exigencias y expectativas de estos.

También dotar a nuestros distribuidores y filiales, verdaderos “compañeros de viaje”, de las herramientas y argumentos necesarios para que puedan desarrollar sus negocios en sus respectivos mercados. De esta manera promovemos el WIN WIN con beneficios para todos.

Y, por último, crear un sentimiento de pertenencia a la Unidad de Negocio (UN), compartir los objetivos y valorar el desempeño de las personas que componen la unidad.

Los equipos que conforman la actual gama de GH tienen un nivel tecnológico altísimo. Podemos competir con multinacionales que multiplican nuestros recursos de igual a igual y salir airosos del envite.

Algunos puntos diferenciales son:

  • Variador en elevación de serie hasta GHE17 (próximo).
  • Polipastos con el mejor sistema de traslación del mercado.
  • Célula de carga tipo bulón y cables de elevación especiales de serie.
  • En un futuro inmediato, el COREBOX de serie.

Ver entrevista completa.

José Antonio Astigarraga, director de la Unidad de Negocio de Componentes de GrúasPolipasto GHB11

Grúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa troger

GRÚAS PUENTE PARA EL MANEJO DE TROQUELES PARA PIEZAS DE AUTOMOCIÓN

Estas grúas cuentan con limitación de zona y shunt para aproximación.

TROGER, S.A. es una empresa de Iurreta (Bizkaia) fundada en 1986, cuya actividad principal es el suministro de piezas metálicas estampadas de precisión para el sector automoción. Para ello  emplea troqueles que has sido diseñados y fabricados internamente.

Sus clientes son del sector automoción, principalmente de áreas de power train sistemas de admisión y de escape, etc., sin embargo parte de su actividad va orientada también al sector aeronáutico.

TROGER suministra piezas que cumplen diferentes funciones dentro de los vehículos, siendo el denominador común el tratarse de piezas de precisión y que son partes dinámicas (móviles) del sistema donde se integran. Suministran unas 500 referencias diferentes.

Los materiales con los que trabajan son principalmente Acero al carbono, Acero inoxidable austeníticos y ferríticos, Acero alto límite elástico y Aluminio.

Disponen de 20 líneas de prensas con tonelajes desde 120t a 800t, con capacidad de producción de más de 60 millones de piezas anuales.

En sus instalaciones cuenta con varias grúas GH de diferentes capacidades, que se utilizan para el manejo de los troqueles o la manipulación y almacenaje de las piezas.

  • 1 Grúa puente con polipasto birrail de 3,2t de capacidad.
  • 2 Grúas puente con polipasto birrail de 6,3t de capacidad.
  • 1 Grúa puente con polipasto birrail de 16t de capacidad.

Las grúas disponen de elementos de seguridad anticolisión como limitación de zona con shunt para aproximación y exclusión de zona.

Grúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa trogerGrúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa troger

grua-puente-planta-de-tratamiento-de-residuos-de-Sogama

SOGAMA SE SITUARÁ A LA CABEZA DE LAS INFRAESTRUCTURAS INDUSTRIALES DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN 2019

El Complejo medioambiental de Sogama, sito en la localidad de Cerceda (A Coruña), se convertirá el próximo año en la infraestructura industrial de sus características más eficiente y con mayor capacidad de toda Europa, y una de las de mayor entidad a nivel mundial.

El proyecto de ampliación del complejo (del que la empresa gallega Valtalia es  la  adjudicataria incluyendo la propia obra, el equipamiento y la explotación), cuenta ya con una nueva planta para la recuperación de los materiales contenidos en el residuo convencional.

Tras un período de pruebas, la instalación entrará en funcionamiento a finales de este mismo año, abordándose a continuación la remodelación de la actual planta de reciclaje, tratamiento y elaboración de combustible, momento en el que Sogama se posicionara como la infraestructura de sus características más grande, robusta, eficiente y sólida de Europa, y una de las de mayor envergadura en todo el mundo.

Su capacidad de tratamiento se verá incrementada en un 81% hasta alcanzar 1 millón de toneladas de residuos anuales, y las mejoras introducidas le permitirán cuadriplicar sus tasas de reciclado y disminuir el uso del vertedero hasta alcanzar el vertido técnico cero, máximo exponente de la economía circular. Esto quiere decir que únicamente depositará en vertedero aquella fracción de residuos que no pueda ser reciclada ni valorizada material y/o energéticamente.

De esta forma, la Sociedad pública dependiente de la Xunta de Galicia contribuirá a dar respuesta a los objetivos de la Unión Europea en materia de tratamiento de residuos y reciclaje, adelantándose incluso, con varios años de antelación, al cumplimiento de las tasas de vertido que la UE ha limitado al 10% para 2035.

La nueva planta de recuperación de materiales cuenta con dos puentes grúa fabricados por GH Cranes, líder en España en la fabricación de grúas para plantas de RSU. Una de las grúas dispone de carro abierto modelo GHI de 12 toneladas de capacidad y que monta un pulpo electrohidráulico Stemm de 10m3 para la recogida de los residuos del foso y la carga de las tolvas. La segunda grúa, cuenta con un polipasto birraíl de 12 toneladas de capacidad modelo GHF y trabaja en la misma rodadura que la otra grúa, estando equipada con célula antichoque y anti-invasión para evitar la entrada de las dos grúas en el mismo vano.

La instalación dispone igualmente de cabina fija sobre el foso para el control y manejo de la grúa.

Otras de las características destacables de ambas grúas son: detector de cable flojo, pesaje mediante célula de bulón, registro y análisis automático en tiempo real de los parámetros de funcionamiento y producción, supervisión SCADA en tiempo real mediante tablets inalámbricas, funciones de diagnóstico automático, etc.

La instalación, dotada de sistemas de seguridad y los últimos avances tecnológicos en automatización, comunicaciones y sistemas de información, está plenamente preparada para la emergente industria 4.0.

Fuentes: Sogama, iresiduo 

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