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restyling polipasto GHB11

LA INNOVACIÓN CONSTANTE MEJORA LA COMPETITIVIDAD DE NUESTRO POLIPASTO GHB11

Hemos mejorado nuestro polipasto de altura reducida.

Siguiendo con nuestra línea de mejora continua y evolución de nuestros productos, hemos mejorado las prestaciones del polipasto de altura reducida GHB11, haciéndolo más seguro, mejorando el mantenimiento y con un diseño más compacto.

El nuevo polipasto GHB11 de altura reducida ya está aquí y trae las siguientes mejoras:

SUSTITUCIÓN DE RING-BLOCK POR PIEZA DE FUNDICIÓN:

  • Nuevos soportes que facilitan el montaje y dan más rigidez al bastidor, reducción de 35% en tiempos de montaje en viga.
  • Se homogeneiza la gama de los polipastos de nueva generación.
  • Eliminación de los refuerzos de la chapa de carro.
  • Facilita las labores de mantenimiento.

INCORPORACIÓN SOPORTE PARA PUNTO FIJO EN EJECUCIONES 2/1:

  • Permite un mejor equilibrado de las cargas respecto al eje de la viga.
  • Mitiga los problemas de torsión o reviro en las vigas fabricadas con perfiles tipo H.

REUBICACIÓN DE LA RESISTENCIA DE FRENADO:

  • Resistencia más integrada dentro del polipasto.

TEJAVANAS:

  • Se gana en altura al recolocar la resistencia de frenado.
  • Se consiguen soportes similares al de los otros modelos.

RODILLO VUELCO:

  • Se ha rediseñado el soporte para que se asemeje a los del GHA12 y GHD13.

REDISEÑO DE LA ZONA SUPERIOR DE LAS CHAPAS LATERALES PARA GANAR ALTURA

  • De esta manera se consigue que el polipasto sea más compacto.

Este nuevo modelo de polipasto se podrá pedir por «Astebatean» a partir del 04 de octubre.

Un paso más en nuestro afán de añadir valor a nuestros productos a precios razonables y atender a las verdaderas necesidades de nuestros clientes, marcando la diferencia en el mercado.

polipasto de altura reducida GHB11polipasto altura reducida GHB11

Variador en elevación de serie hasta GHE17

EN EL MERCADO PREMIUM DE MECANISMOS, NADIE DA TANTO POR TAN POCO

Fidelizar a nuestros clientes y a los clientes de nuestros distribuidores es una prioridad.

La nueva reestructuración de GH, con una orientación clara hacia el mercado, ha dado como resultado una nueva organización de la empresa que ha transformado su fisonomía con cinco nuevas Unidades de Negocio.

José Antonio Astigarraga, director de la Unidad de Negocio de Componentes de Grúas, nos ofrece su particular visión sobre la gestión de esta parte nuclear del negocio de GH.

Los principales retos a los que nos enfrentamos son, en primer lugar, la innovación, para hacer de GH un referente en innovación dentro del mercado PREMIUM, añadiendo más valor al producto y manteniendo un nivel de precios competitivo.

En segundo lugar, ofrecer al mercado una gama de productos lo más completa y amplia posible. Deberíamos ser capaces de dar soluciones globales de elevación, desde grúas ligeras y polipastos de cadena, a polipastos de cable de altas capacidades.

En tercer lugar, satisfacción del cliente: fidelizar a nuestros clientes y a los clientes de nuestros distribuidores por medio de un producto y servicio que cubra las exigencias y expectativas de estos.

También dotar a nuestros distribuidores y filiales, verdaderos “compañeros de viaje”, de las herramientas y argumentos necesarios para que puedan desarrollar sus negocios en sus respectivos mercados. De esta manera promovemos el WIN WIN con beneficios para todos.

Y, por último, crear un sentimiento de pertenencia a la Unidad de Negocio (UN), compartir los objetivos y valorar el desempeño de las personas que componen la unidad.

Los equipos que conforman la actual gama de GH tienen un nivel tecnológico altísimo. Podemos competir con multinacionales que multiplican nuestros recursos de igual a igual y salir airosos del envite.

Algunos puntos diferenciales son:

  • Variador en elevación de serie hasta GHE17 (próximo).
  • Polipastos con el mejor sistema de traslación del mercado.
  • Célula de carga tipo bulón y cables de elevación especiales de serie.
  • En un futuro inmediato, el COREBOX de serie.

Ver entrevista completa.

José Antonio Astigarraga, director de la Unidad de Negocio de Componentes de GrúasPolipasto GHB11

Grúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa troger

GRÚAS PUENTE PARA EL MANEJO DE TROQUELES PARA PIEZAS DE AUTOMOCIÓN

Estas grúas cuentan con limitación de zona y shunt para aproximación.

TROGER, S.A. es una empresa de Iurreta (Bizkaia) fundada en 1986, cuya actividad principal es el suministro de piezas metálicas estampadas de precisión para el sector automoción. Para ello  emplea troqueles que has sido diseñados y fabricados internamente.

Sus clientes son del sector automoción, principalmente de áreas de power train sistemas de admisión y de escape, etc., sin embargo parte de su actividad va orientada también al sector aeronáutico.

TROGER suministra piezas que cumplen diferentes funciones dentro de los vehículos, siendo el denominador común el tratarse de piezas de precisión y que son partes dinámicas (móviles) del sistema donde se integran. Suministran unas 500 referencias diferentes.

Los materiales con los que trabajan son principalmente Acero al carbono, Acero inoxidable austeníticos y ferríticos, Acero alto límite elástico y Aluminio.

Disponen de 20 líneas de prensas con tonelajes desde 120t a 800t, con capacidad de producción de más de 60 millones de piezas anuales.

En sus instalaciones cuenta con varias grúas GH de diferentes capacidades, que se utilizan para el manejo de los troqueles o la manipulación y almacenaje de las piezas.

  • 1 Grúa puente con polipasto birrail de 3,2t de capacidad.
  • 2 Grúas puente con polipasto birrail de 6,3t de capacidad.
  • 1 Grúa puente con polipasto birrail de 16t de capacidad.

Las grúas disponen de elementos de seguridad anticolisión como limitación de zona con shunt para aproximación y exclusión de zona.

Grúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa trogerGrúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa troger