Archivo por meses: febrero 2019

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PUENTE GRÚA CON DOBLE ELEVACIÓN PARA LA REHABILITACIÓN DE LA CENTRAL HIDROELÉCTRICA PLAYAS, PROPIEDAD DE EPM

Esta empresa multilatina de servicios públicos (energía, gas, agua y telecomunicaciones), es la más grande de Colombia en este sector.

Los antecedentes de la empresa se remontan al siglo XIX, en los primeros servicios públicos, de forma organizada de la ciudad de Medellín: acueducto desde 1888, telefonía desde 1891, y electricidad desde 1895.

En las décadas de los 60 y los 70 EPM también contribuyó con la creación del sistema interconectado nacional (hoy en día ISA e Isagen), que abrió la venta de la energía generada en Antioquia al resto del país.

En la Encuesta Élite Empresarial 2014, EPM fue escogida como la empresa más innovadora de Colombia, ocupando el tercer puesto en el ranking de las empresas más grandes de Colombia, siendo además una de las empresas más admiradas por los empresarios.

Entre los principales proyectos figuran los desarrollos hidroeléctricos de Guadalupe III y IV, Peñol-Guatapé, Riogrande I y II, Playas y, más recientemente, la termoeléctrica La Sierra y Porce II.

La casa de máquinas de la Central Playas es una caverna subterránea situada a 190 metros de profundidad. Se accede a ella a través de un túnel de 584 metros de longitud. Cuenta con tres niveles para albergar los generadores, la sala de montajes y la caverna de transformadores. Su longitud es de 86.75 m de largo por 18.4 m de ancho por 30 m de altura.

En esta central, GH Cranes ha montado un puente grúa de 12,3 m de luz, que sustituye a la anterior grúa que trabajaba en la zona de máquinas.

Esta grúa puente, que dispone de dos elevaciones, se encargará del mantenimiento de los generadores y las turbinas de la casa de maquinas.

La elevación principal se realiza mediante un carro abierto modelo GHI de 160 t de capacidad y 18m de recorrido de cable.

También cuenta con un polipasto monorraíl, que suspende de una de las vigas de la grúa, el cual tiene una capacidad de 25 t y que sirve de apoyo a la elevación principal.

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Fuente: Wikipedia EPM

12 Grúas pórtico para proyecto de túneles en Bangkok

12 GRÚAS PÓRTICO PARA PROYECTO DE TÚNELES Y VIADUCTOS EN TAILANDIA

Estas grúas pórtico han sido suministradas a Stecon, a lo largo del último año, a través de nuestra filial en Tailandia LGHCRANES.

Las dovelas son parte fundamental en la construcción de túneles y en proyectos de obra civil, puesto que recubren a modo de anillo las paredes del túnel, formando una superficie solida y resistente.

Las dovelas que conforman el anillo tienen geometrías distintas según su posición en el anillo. Estas dovelas se montan en el túnel al abrigo de la coraza del escudo mediante el encaje de unas con otras, atornillándose en las juntas, circunferenciales y radiales.

Para el proyecto de los túneles de Bangkok, que está desarrollando la ingeniería Stecon, especialista en obra civil e infraestructuras, se requieren numerosas piezas de dovelas prefabricadas de hormigón armado, las cuales se almacenan en las campas próximas a la boca de acceso al foso.

Las campas cuentan con varios pórticos GH Cranes para el almacenado y distribución de las dovelas. Son 7 grúas pórticos que tienen montados dos polipastos birraíl de 50tn de capacidad y una altura de elevación de 18m, cada una. La luz de los pórticos es de 37,23m. Los polipastos montados en cada una de estas unidades pueden trabajar independientes o sincronizados.

Además de estas 7 unidades, la instalación cuenta con otras 4 grúas pórticos encargadas de suministrar las dovelas a la tuneladora, a través del foso. Durante el proceso de perforación la tuneladora va revistiendo las paredes del túnel con estas dovelas, por lo que se requiere un suministro fluido de piezas para  poder mantener el avance de la tuneladora.

Estos pórticos tienen una luz de 18m, con 4m de voladizo a cada lado y una altura de elevación de 9,5m + 32m de foso, teniendo dos de ellos capacidad de 22t y otros dos de 10t. La velocidad de elevación de los pórticos de 22t es de 30m/min y los mecanismos están desarrollados en grupo de trabajo M8. Estos equipos también destacan por llevar freno de seguridad de tambor.

Un quinto pórtico de capacidad de 2x80t y se utiliza para el manejo de los bloques grandes de prefabricados.

Ver vídeo del pórtico de 2x80t.

Para este proyecto GH Cranes se ha encargado de suministrar los kits de pórtico a LGHCRANES, quien se ha encargado de completar la fabricación de los productos y realizar el montaje en las instalaciones del cliente.

A lo largo del año se han instalado varios equipos en Tailandia para Stecon:

  • Campa de Nonthaburi: Instalación de siete pórticos de 2x50t para producción de segmentos de hormigón, bloques para viaducto.
  • Bangkok, distrito de Bangna: Instalación de pórtico de 22t para foso (trabajos de extracción  lodo, tuneladora, y dovelas), y pórtico de 10t, con luz de 18m y altura de elevación 9,5m en M5, para campa de stock.
  • Bangkok, distrito de Prawet: Instalación de pórtico de 22t para alimentación de dovelas en foso.
  • Bangkok: Instalación de puente birraíl de 25t con luz 8m y altura de elevación 61m.
  • Chonburi: Pórtico ya suministrado y pendiente de instalar otro pórtico de 10t.

Además de estas instalaciones, en los últimos años se han fabricado otras unidades para los proyectos de Stecon:

  • En 2014 provincia de Nonthaburi: Instalación del primer pórtico, 63+63t y luz  de 36m para producción de segmentos.
  • En 2016 misma campa de Nonthaburi: Cuatro grúas puente de 5+5t para trabajos auxiliares.

12 Grúas pórtico para proyecto de túneles en Bangkok12 Grúas pórtico para proyecto de túneles en Bangkok12 Grúas pórtico para proyecto de túneles en Bangkok

GH joins the Crane Manufacturers Association of America (CMAA) as a full member

GH INGRESA COMO MIEMBRO DE PLENO DERECHO EN LA ASOCIACIÓN AMERICANA DE FABRICANTES DE GRÚAS (CMAA).

El mes de octubre recibimos la comunicación oficial del ingreso de GH como miembro de la Asociación Americana de Fabricantes de Grúas (CMAA).

Esta noticia es un importante impulso para nuestra marca porque supone ser reconocidos por esta Asociación como un fabricante de pleno derecho con capacidad para obtener información sobre el sector, poder influir en la regulación del mismo y, por supuesto, aportar nuestra experiencia en la configuración de la política de seguridad, control y elaboración de las normas que regulan al mundo de la elevación.

Pertenecer a la CMAA no es solo un impulso a nuestra marca en el mercado americano. Es un reconocimiento que supone un fuerte estímulo para nuestra expansión internacional.

Ahora no solo podremos participar en el “Club de la elevación”, también deberemos tener una actitud proactiva para que nuestras ideas se vayan introduciendo en esta Asociación, y eso deberá requerir un importante trabajo de personas de la organización de GH que cubren las áreas de trabajo de la CMAA como:

  • Ingeniería Mecánica (componentes)
  • Ingeniería Estructural (vigas, columnas y caminos de rodadura)
  • Ingeniería Eléctrica
  • Servicie
  • Marketing / Administración.

Si tuviéramos que hacer un símil deportivo para ilustrar este gran paso en nuestra presencia en el mercado americano, podríamos decir que ahora que hemos ascendido a Primera división, deberemos luchar para estar en los puestos cabeceros.

GH ingresa como miembro de pleno derecho en la Asociación Americana de Fabricantes de Grúas (CMAA)