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Tideway is building the Thames Tideway Tunnel - London’s new super sewer

TIDEWAY IS BUILDING THE THAMES TIDEWAY TUNNEL – LONDON’S NEW SUPER SEWER

London is based on a 150-year-old sewage system built for a population less than half its current size.

Like many ancient cities around the world, most of London has a ‘combined’ sewage system, that collects not only the wastewater from sinks, showers and washing machines, but also the runoff of rainwater from roads, canals and sidewalks. Although the sewers remain in excellent condition, they lack the capacity to meet the demands of modern London. As a result, millions of tons of untreated sewage spills flow into the River Thames each year. To improve this sewerage system, the Tideway company is building a 25 km tunnel under the London River that will prevent tens of millions of tons of sewage from contaminating the River Thames every year. The Thames Tideway Tunnel will provide the needed capacity to address the current pollution problem and provide a suitable system for the future. However, by the tunnel, the sustainable drainage systems will also play their part. Although now, it is not viable to separate the sewer system, reducing the amount of rainwater entering the sewers will extend the useful life of the tunnel. This necessary expansion of London’s sewage network, to be completed by 2024, is being developed at 24 construction points in London. These range from Acton in west London to Beckton in the east, and many are located on the river bank in the city centre. For the development of this work, GH Cranes has designed and manufactured different lifting elements, commissioned by a UTE constituted between Ferrovial and Laing O Rourke (FLO, JV):

  • Two double rail bridge cranes with 55/15 Tn GHK open trolley capacity. With a light of 35m and an elevation height of 72.6m. These cranes are designed to work intensively in M8 workgroups. Both cranes are ready to work in tandem mode or independently. The cabin is suspended from the trolley for greater control over the load.
  • A gantry crane that has an open trolley of 30/15 Tn capacity that runs over a 26m route and another 3.5m overhang. Tris gantry is used among other things to feed the tunneler with the keystones for the lining of the tunnel walls.

The Tideway project will bring thousands of jobs, a rejuvenated river economy and completely new areas of public space. Bridge crane for Tideway is building the Thames Tideway Tunnel - London’s new super sewerGantry crane for Tideway is building the Thames Tideway Tunnel - London’s new super sewer Source: rendel-ltd – tideway

Simposio Técnico Atacbol 2020 para la industrialización de caña de azúcar

SIMPOSIO TÉCNICO ATACBOL 2020 PARA LA INDUSTRIALIZACIÓN DE CAÑA DE AZÚCAR

Los pasados 31 de Enero y 1 de Febrero de 2020 se celebró en el municipio de Montero la XV edición del simposio ATACBOL versión industrial.

Dicho evento permite el intercambio de información, conocimiento sobre los avances tecnológicos, novedades en equipamiento y materiales para la industrialización de caña de azúcar de las personas y empresas pertenecientes a éste sector: técnicos, profesionales, empresarios y personal que trabaja en los diferentes ingenios azucareros de la región. Éste año las temáticas del encuentro fueron: Tendencias y tecnologías emergentes. Biocombustibles y energías sustentables, Normativa nacional para uso de etanol como combustible, Equipos y procesos adaptables y Biotecnología en la caña de azúcar. Tal y como indica Albert Montaño, de la empresa Métrica, distribuidor de GH Cranes en Bolivia, «Participar en éste evento nos supone una ventaja comercial importante, ya que nos permite posicionarnos como potenciales proveedores de éste basto sector, que es uno de los más importantes y productivos de la industria cruceña; esto nos asegura una fuerte presencia en el mercado boliviano». Durante ambos días estuvimos en continuo dialogo con los participantes del simposio, conociendo personal de todas las áreas de los ingenios, presentando los diferentes productos y servicios que ofrecemos, respondiendo consultas, tratando de brindar diversas soluciones en sus problemáticas laborales concernientes a los equipos y maquinarias industriales que operan; de ésta forma pudimos establecer una conexión que nos permitió  concretar diferentes visitas técnicas a sus empresas, visitas que estaremos realizando en el correr del mes en curso. Simposio Técnico Atacbol 2020 para la industrialización de caña de azúcarSimposio Técnico Atacbol 2020 para la industrialización de caña de azúcarSimposio Técnico Atacbol 2020 para la industrialización de caña de azúcar Desde estas líneas queremos dar las gracias a todos los que nos visitaron.

planta de biometanización y de valorización energética de Zubieta

YA ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO LA PLANTA DE BIOMETANIZACIÓN Y DE VALORIZACIÓN ENERGÉTICA DE GIPUZKOA

Sus infraestructuras permitirán cumplir con el objetivo de vertido cero, así como producir energía para abastecer a 45.000 hogares.

En abril del 2019 comenzó a funcionar la primera fase del Complejo Medioambiental de Gipuzko (CMG), ubicado en Zubieta. Las instalaciones cuentan con una planta de tratamiento mecánico biológico con capacidad para 240.000 Tn anuales y una planta de valorización energética. Además de estás áreas principales, en las instalaciones auxiliares tiene planta de embalado y almacén de balas, recepción y almacenamiento de lodos secos de EDAR y planta fotovoltaica.

La segunda fase del complejo contará con una planta de biometanización que se completará con una planta de tratamiento de escorias. Esta previsto que ambas fases y que funcione a pleno rendimiento antes de que finalice el presente año.

El sistema de tratamiento de gases de la planta de valorización energética está dotado de tecnologías de última generación y está diseñado para garantizar niveles de emisiones considerablemente más bajos que los contemplados en la legislación vigente y en las autoridades ambientales.

Esta planta de reciclaje cuenta en sus instalaciones con 4 grúas puente fabricadas por GH Cranes, con las siguientes características:

  • Una grúa puente birraíl de 5t de capacidad y 9,25m de luz, que se utilizará para los procesos de biometanización. Esta grúa cuenta con pesaje mediante célula de bulón en la polea de compensación.
  • Una grúa puente birraíl de 5t de capacidad y 19,27m de luz para los trabajos con las escorias.
  • Una grúa puente birraíl de 5t de capacidad y 39,13m de luz, también para su utilización con el manipulado de las escorias.
  • Una grúa puente monorraíl de 2t de capacidad y 10,7m de luz.

El funcionamiento de las grúas birrailes puede ser tanto manual como automático o semiautomático y son controladas desde un puesto de mando en sala de control. También incluyen limitación de zona para la seguridad en el servicio.

Puente grúa GH Cranes con cuchara bivalva en planta de biometanización de ZubietaPuente grúa GH Cranes en planta de biometanización de Zubieta

Fuente: Retema