Archivo del Autor: ghcranes

GHOLEA for Start-ups and companies in the process of creation, with a business project related to the fields of activity GH CRANES.

GH START-UP CONTEST PROGRAMME. WE’RE LOOKING FOR TRAVEL COMPANIONS

This initiative is aimed at Start-ups and companies in the process of creation, with a business project related to the fields of activity GH CRANES.

GH START-UP CONTEST

GH CRANES is interested in business projects in one of the following areas:

Safety systems

Safety first. Safety in the handling of our cranes is the number one priority for GH CRANES. The continuous evolution of the state of the art in the field of sensors and wireless communication systems provides an opportunity to explore new ways to equip our cranes with advanced security systems.

Automation

The automation of cranes is no longer an option, but rather a necessity in many productive processes where industrial cranes operate. True to our commitment to provide more standard features at a competitive price, we set ourselves the challenge of evolving our portfolio of existing automation solutions to the next level.

Digitisation and data analysis

At GH we have carried out a strategic analysis of the impact that the fourth industrial revolution has on our business. Our commitment to taking advantage of the advances in the Internet of things, connectivity and digitisation of processes have allowed us to develop new services geared towards after sales that we want to develop with your help.

More information about the GH START-UP CONTEST project in this link.

GH's strategy to lead the smart crane market

GH Cranes planta de dovelas de la línea 2 y ramal 4 del metro de Lima y Callao

CASI LISTOS PARA LA PUESTA EN MARCHA DE PLANTA DE DOVELAS DE LA LÍNEA 2 Y RAMAL 4 DEL METRO DE LIMA Y CALLAO

Representantes de la banca multilateral verificaron avances del Proyecto e implementación de la planta de dovelas de la Línea 2.

Del 5 al 7 de agosto se llevó a en Lima, la 8ª Misión de Seguimiento del Proyecto de Construcción de la Línea 2 y Ramal Av. Faucett – Av. Gambeta de la Red Básica del Metro de Lima y Callao.

La misión estuvo integrada por representantes del Banco de Desarrollo de América Latina (CAF), Banco Interamericano de Desarrollo (BID), Banco Mundial, la agencia Francesa de Desarrollo (AFD) y el Banco Alemán Kreditanstalt für Wiederaufbau (KfW) y se realizan periódicamente para dar a conocer el avance del mencionado proyecto desde un enfoque técnico, socio ambiental y financiero.

La reunión, contó con la participación de los representantes de los Organismos Financistas Internacionales (OFI) que financian parte del Proyecto; así como, representantes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) y el Organismo Supervisor de la Inversión en Infraestructura de Transporte de Uso Público (OSITRAN).

Los representantes de la banca multilateral visitaron esta planta de dovelas ubicada en el Callao, a fin de comprobar los avances en su implementación. La construcción de dicha planta se inició en enero de 2019 y se prevé que a finales de septiembre esté en marcha la fabricación de las dovelas que recubrirán el túnel de la futura Línea 2 del Metro de Lima y Callao. Éstas dovelas son indispensables para el inicio de las operaciones de las máquinas tuneladoras, lo cual permitirá triplicar la velocidad de construcción del primer metro subterráneo del Perú.

La tuneladora N° 1 ingresará por la Estación 19 de San Juan de Dios (entre los distritos de San Luis y El Agustino, en Lima), mientras que la N° 2 ingresará por la Estación 4 en Insurgentes, Bellavista, Callao. De esta manera, los túneles serán cavados y revestidos en dos frentes de obra al mismo tiempo recorriendo un total de 34 kilómetros.

Esta planta cuenta con varias grúas puente y grúas pórtico, de diferentes capacidades de elevación, diseñadas y fabricadas por GH Cranes y que se utilizan en los procesos de fabricación y almacenaje de las dovelas.

Fuente: AATE

GH Cranes planta de dovelas de la línea 2 y ramal 4 del metro de Lima y CallaoGH Cranes planta de dovelas de la línea 2 y ramal 4 del metro de Lima y CallaoGH Cranes planta de dovelas de la línea 2 y ramal 4 del metro de Lima y Callao

restyling polipasto GHB11

LA INNOVACIÓN CONSTANTE MEJORA LA COMPETITIVIDAD DE NUESTRO POLIPASTO GHB11

Hemos mejorado nuestro polipasto de altura reducida.

Siguiendo con nuestra línea de mejora continua y evolución de nuestros productos, hemos mejorado las prestaciones del polipasto de altura reducida GHB11, haciéndolo más seguro, mejorando el mantenimiento y con un diseño más compacto.

El nuevo polipasto GHB11 de altura reducida ya está aquí y trae las siguientes mejoras:

SUSTITUCIÓN DE RING-BLOCK POR PIEZA DE FUNDICIÓN:

  • Nuevos soportes que facilitan el montaje y dan más rigidez al bastidor, reducción de 35% en tiempos de montaje en viga.
  • Se homogeneiza la gama de los polipastos de nueva generación.
  • Eliminación de los refuerzos de la chapa de carro.
  • Facilita las labores de mantenimiento.

INCORPORACIÓN SOPORTE PARA PUNTO FIJO EN EJECUCIONES 2/1:

  • Permite un mejor equilibrado de las cargas respecto al eje de la viga.
  • Mitiga los problemas de torsión o reviro en las vigas fabricadas con perfiles tipo H.

REUBICACIÓN DE LA RESISTENCIA DE FRENADO:

  • Resistencia más integrada dentro del polipasto.

TEJAVANAS:

  • Se gana en altura al recolocar la resistencia de frenado.
  • Se consiguen soportes similares al de los otros modelos.

RODILLO VUELCO:

  • Se ha rediseñado el soporte para que se asemeje a los del GHA12 y GHD13.

REDISEÑO DE LA ZONA SUPERIOR DE LAS CHAPAS LATERALES PARA GANAR ALTURA

  • De esta manera se consigue que el polipasto sea más compacto.

Este nuevo modelo de polipasto se podrá pedir por «Astebatean» a partir del 04 de octubre.

Un paso más en nuestro afán de añadir valor a nuestros productos a precios razonables y atender a las verdaderas necesidades de nuestros clientes, marcando la diferencia en el mercado.

polipasto de altura reducida GHB11polipasto altura reducida GHB11