Archivo por meses: septiembre 2016

Pórtico 30/10t para Ferrovial en Londres

Detalles de fabricación de grúa pórtico birraíl con carro abierto de 30/10t de capacidad y 46,1m de recorrido.

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Cliente: FLO (Ferrovial Laing o Rourke JV).
Lugar de instalación: Londres.

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Esta grúa pórtico tiene 32m. de luz con dos voladizos de 5,5m. Debido a su gran tamaño las vigas van partidas.

30/10 ton capacity goliath crane with span of 5.5 + 32 + 5,5 m  (useful cantilevers) and height of lift 46 m.

GH customer is FLO, J.V. (Joint Venture in between Ferrovial and Laing O’ Rourke).

The goliath crane will be working at NLE Project in London (Northern Line Extension Project). The project is based in two new metro lines in the Northern Line. End customer is London Underground (L.U.)

Carro abierto con poleas de reenvío para Acciona

Fotos de detalle de fabricación de carro abierto para grúa pórtico desarrollado para el cliente Acciona Infraestructura and Ghella Ans.

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Se trata de una grúa pórtico de 31,5m de luz con 4 elevaciones de 10t en un carro abierto con poleas de reenvío.

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El carro va cerrado en una caseta y cuenta con aislamiento acústico, cabina de mandos adosada al carro con aire acondicionado, cristales antivaho y quitanieves tanto en dirección como en traslación.

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Esta grúa pórtico será instalada en Oslo (Norway)

GH apuesta por alcances laterales menores para conseguir naves menos anchas

Hemos optimizado el alcance lateral del gancho en el nuevo polipasto de GH para que se acerque lo máximo posible a la pared.

Los beneficios para el cliente de GH son dos.

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Construye plantas de menor anchura y optimiza su climatización.

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Como tiene mejores acercamientos tiene menos distancia perdida.

Así, para una nave con 22,5 metros de luz, con GH la anchura de la nave es 3,16% menor.

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Si cuantificamos el ahorro en materiales de construcción comprobamos que con GH ascienden a 43.549 €.

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Y en climatización ahorra 6.316€.

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En  definitiva,  GH  ha  optimizado  el  acercamiento  lateral  en  sus polipastos de hasta 12,5t para que sus clientes ahorren en en materiales de construcción y climatización.

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