Fotos del proceso de fabricación de 2 grúas pórtico sobre ruedas, que se han desarrollado para Acciona Agua Sau Passavant Roediger GMBH UTE y que se montarán en las instalaciones de Alcobendas, Madrid.
Estos porticos automotores que tienen una longitud superior a lo habitual, alcanzando los 19m. de luz, cuentan con una doble elevación de 5t., ofreciendo una capacidad total de 10t.
La velocidad de traslación es de 60m/min. y el manejo se realiza mediante radio pupitre.
Fotos de detalle de fabricación de carro abierto para grúa pórtico desarrollado para el cliente Acciona Infraestructura and Ghella Ans.
Se trata de una grúa pórtico de 31,5m de luz con 4 elevaciones de 10t en un carro abierto con poleas de reenvío.
El carro va cerrado en una caseta y cuenta con aislamiento acústico, cabina de mandos adosada al carro con aire acondicionado, cristales antivaho y quitanieves tanto en dirección como en traslación.
Esta grúa pórtico será instalada en Oslo (Norway)
Assembly process of three gantry cranes for stocking up the voussoirs that will form the longest rail tunnel in Scandinavia.
The project, awarded by the Norwegian National Rail, consists of the construction of two 20 km long twin tunnels, which will connect the cities of Oslo and Ski, being the largest infrastructure of Norway so far.
For the construction of the twin tunnels four tunneling machines will be used simultaneously.
In May the first tunneling machine will be assembled in the construction works to begin with the tunnel excavation in September.
