Archivo por meses: julio 2019

Marina seca GH Cranes almacenaje de embarcaciones

MARINA SECA, LA SOLUCIÓN DE GH PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DEL VARADERO

Una inversión que mejora el servicio en el segmento de pequeñas esloras, incrementando la eficiencia y la seguridad en la entrega, claves de futuro.

Este sistema de almacenaje, que puede realizarse de manera manual, semi-automática o automática, está formado por pórticos eléctricos sobre raíles, dotados de una plataforma trans-elevadora.

En los casos de las marinas secas automatizadas, la entrega al cliente se realiza de manera automática, sin que intervenga la acción humana en el proceso. Sin embargo, en el caso de las instalaciones manuales o semi-automáticas, la entrega de los barcos, que se encuentran almacenados a diferentes alturas, se realiza en mayor o menor medida mediante el control por parte de los operarios.

Marina seca GH Cranes almacenaje de embarcaciones

Las características de este tipo de instalaciones, como por ejemplo la instalada por GH Cranes en el puerto de Barcelona son:

  • Dimensiones máximas de los barcos 9m y 4t.
  • Tiempo de entrega entre 5 y 8 minutos.
  • Capacidad de almacenamiento: 222 embarcaciones.

Algunas de las ventajas que ofrece este sistema de almacenaje de las embarcaciones son las siguientes:

  • Aprovechamiento del espacio por parte del varadero.
  • Posibilidad de servicio automatizado.
  • Entrega ágil de barcos.
  • Conservación de las embarcaciones en dique seco.

Marina seca GH Cranes almacenaje de embarcaciones

Marina seca GH Cranes almacenaje de embarcaciones

Ver más información en GH Motion.

Portico automotor GH165 en Puerto Portals

ESPECTACULAR PÓRTICO AUTOMOTOR DOTADO CON PLUMÍN TELESCÓPICO, INSTALADO EN PUERTO PORTALS, EN EL CORAZÓN DE LA BAHÍA DE PALMA

Puerto Portals es un puerto deportivo situado en Portals Nous, núcleo urbano perteneciente al municipio de Calviá, Mallorca.

La concesión como puerto deportivo a Puerto Portals, cuya idea inicial procede de 1932, se materializó en 1981, otorgándose la misma a la familia alemana Graf, propietaria de conocidas marcas de electrodomésticos y griferías, a través de la sociedad Puerto Punta Portals, S.A, inaugurándose la marina en el año 1986.

GH Cranes, a través de su Unidad de Negocio GH Motion, ha instalado recientemente un pórtico automotor modelo GH165 en este puerto, uno de los complejos náuticos y de ocio más prestigiosos del mar Mediterráneo, ubicado en el corazón de la bahía de Palma, reconocido por ser punto de reunión de empresarios, famosos, personajes de la alta sociedad​ y de los miembros de la familia real española durante sus estancias estivales en el Palacio de Marivent.

Como principales características de este pórtico automotor podemos destacar las siguientes:

  • Se ha mejorado la altura debajo de la viga principal para poder tomar barcos más altos.
  • Cuenta con solo 4 ruedas y no 8, lo que facilita su entrada al muelle.
  • Puede dirigir la carga 360 grados, completando un giro polar alrededor de su eje central, permitiendo su operación en espacios reducidos.
  • Se ha equipado con una grúa telescópica de 23 m, que se utilizará para desmontar mástiles de veleros de competición, siendo muy eficiente en esta operación específica.

Pórtico automotor GH165 Puerto PortalsPórtico automotor GH165 Puerto Portals

Fuente: wikipedia

grúas puente monorraíl y birraíl GH Cranes

Comparativa, ventajas y diferencias entre una grúa monorraíl y una grúa birraíl

Independientemente de las particularidades de estos dos tipos de grúas, la opción final dependerá de la aplicación, el tipo y la carga de trabajo que vayan a realizar.

A continuación se listan una serie características genéricas en función del modelo de grúa.

Grúas monoviga:

  • Más ligera en peso, con lo que trasmite carga algo menor a la estructura de la nave.
  • Precio más económico.
  • Acercamiento en sentido lateral más optimizado. Sobre todo si llevan instalado un polipasto con diseño en C.
  • Cargas estándar entre 1 y 10 toneladas.
  • La estructura de la viga está más solicitada a esfuerzos, puesto que la carga y el peso del carro concentran más puntualmente su carga sobre la propia viga.
  • La fatiga sobre la estructura de los testeros es mayor al estar el peso concentrado en un solo apoyo.
  • En el caso de utilizar vigas a base de perfil laminado, hay que tener en cuenta la fatiga de las alas de la viga.
  • Idónea cuando hay poco gálibo entre carril y cercha.
  • Altura bajo viga mayor.

grúa puente monorrail GH Cranes

Grúas birraíl:

  • Altura perdida menor, frente al equivalente en monoviga. Por tanto, mejor aprovechamiento de la nave, permitiendo en naves nuevas economizar en altura construida, y ahorrar en gasto de calefacción y aire acondicionado.
  • Mayor estabilidad de la carga. Muy importante en el caso de cargas voluminosas.
  • Mejor reparto de cargas sobre la misma estructura del puente.
  • Mejor accesibilidad para mantenimiento, pues permiten la instalación de plataformas y balconcillos, mejorando de esta manera la seguridad del personal.
  • Posibilidad de instalar una segunda elevación en el mismo carro.

grúa puente birraíl GH Cranes

Que otras características y ventajas crees que caracterizan a cada uno de estos modelos de grúa?