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planta de biometanización y de valorización energética de Zubieta

YA ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO LA PLANTA DE BIOMETANIZACIÓN Y DE VALORIZACIÓN ENERGÉTICA DE GIPUZKOA

Sus infraestructuras permitirán cumplir con el objetivo de vertido cero, así como producir energía para abastecer a 45.000 hogares.

En abril del 2019 comenzó a funcionar la primera fase del Complejo Medioambiental de Gipuzko (CMG), ubicado en Zubieta. Las instalaciones cuentan con una planta de tratamiento mecánico biológico con capacidad para 240.000 Tn anuales y una planta de valorización energética. Además de estás áreas principales, en las instalaciones auxiliares tiene planta de embalado y almacén de balas, recepción y almacenamiento de lodos secos de EDAR y planta fotovoltaica.

La segunda fase del complejo contará con una planta de biometanización que se completará con una planta de tratamiento de escorias. Esta previsto que ambas fases y que funcione a pleno rendimiento antes de que finalice el presente año.

El sistema de tratamiento de gases de la planta de valorización energética está dotado de tecnologías de última generación y está diseñado para garantizar niveles de emisiones considerablemente más bajos que los contemplados en la legislación vigente y en las autoridades ambientales.

Esta planta de reciclaje cuenta en sus instalaciones con 4 grúas puente fabricadas por GH Cranes, con las siguientes características:

  • Una grúa puente birraíl de 5t de capacidad y 9,25m de luz, que se utilizará para los procesos de biometanización. Esta grúa cuenta con pesaje mediante célula de bulón en la polea de compensación.
  • Una grúa puente birraíl de 5t de capacidad y 19,27m de luz para los trabajos con las escorias.
  • Una grúa puente birraíl de 5t de capacidad y 39,13m de luz, también para su utilización con el manipulado de las escorias.
  • Una grúa puente monorraíl de 2t de capacidad y 10,7m de luz.

El funcionamiento de las grúas birrailes puede ser tanto manual como automático o semiautomático y son controladas desde un puesto de mando en sala de control. También incluyen limitación de zona para la seguridad en el servicio.

Puente grúa GH Cranes con cuchara bivalva en planta de biometanización de ZubietaPuente grúa GH Cranes en planta de biometanización de Zubieta

Fuente: Retema

grúas puente monorraíl y birraíl GH Cranes

Comparativa, ventajas y diferencias entre una grúa monorraíl y una grúa birraíl

Independientemente de las particularidades de estos dos tipos de grúas, la opción final dependerá de la aplicación, el tipo y la carga de trabajo que vayan a realizar.

A continuación se listan una serie características genéricas en función del modelo de grúa.

Grúas monoviga:

  • Más ligera en peso, con lo que trasmite carga algo menor a la estructura de la nave.
  • Precio más económico.
  • Acercamiento en sentido lateral más optimizado. Sobre todo si llevan instalado un polipasto con diseño en C.
  • Cargas estándar entre 1 y 10 toneladas.
  • La estructura de la viga está más solicitada a esfuerzos, puesto que la carga y el peso del carro concentran más puntualmente su carga sobre la propia viga.
  • La fatiga sobre la estructura de los testeros es mayor al estar el peso concentrado en un solo apoyo.
  • En el caso de utilizar vigas a base de perfil laminado, hay que tener en cuenta la fatiga de las alas de la viga.
  • Idónea cuando hay poco gálibo entre carril y cercha.
  • Altura bajo viga mayor.

grúa puente monorrail GH Cranes

Grúas birraíl:

  • Altura perdida menor, frente al equivalente en monoviga. Por tanto, mejor aprovechamiento de la nave, permitiendo en naves nuevas economizar en altura construida, y ahorrar en gasto de calefacción y aire acondicionado.
  • Mayor estabilidad de la carga. Muy importante en el caso de cargas voluminosas.
  • Mejor reparto de cargas sobre la misma estructura del puente.
  • Mejor accesibilidad para mantenimiento, pues permiten la instalación de plataformas y balconcillos, mejorando de esta manera la seguridad del personal.
  • Posibilidad de instalar una segunda elevación en el mismo carro.

grúa puente birraíl GH Cranes

Que otras características y ventajas crees que caracterizan a cada uno de estos modelos de grúa?

Grúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa troger

GRÚAS PUENTE PARA EL MANEJO DE TROQUELES PARA PIEZAS DE AUTOMOCIÓN

Estas grúas cuentan con limitación de zona y shunt para aproximación.

TROGER, S.A. es una empresa de Iurreta (Bizkaia) fundada en 1986, cuya actividad principal es el suministro de piezas metálicas estampadas de precisión para el sector automoción. Para ello  emplea troqueles que has sido diseñados y fabricados internamente.

Sus clientes son del sector automoción, principalmente de áreas de power train sistemas de admisión y de escape, etc., sin embargo parte de su actividad va orientada también al sector aeronáutico.

TROGER suministra piezas que cumplen diferentes funciones dentro de los vehículos, siendo el denominador común el tratarse de piezas de precisión y que son partes dinámicas (móviles) del sistema donde se integran. Suministran unas 500 referencias diferentes.

Los materiales con los que trabajan son principalmente Acero al carbono, Acero inoxidable austeníticos y ferríticos, Acero alto límite elástico y Aluminio.

Disponen de 20 líneas de prensas con tonelajes desde 120t a 800t, con capacidad de producción de más de 60 millones de piezas anuales.

En sus instalaciones cuenta con varias grúas GH de diferentes capacidades, que se utilizan para el manejo de los troqueles o la manipulación y almacenaje de las piezas.

  • 1 Grúa puente con polipasto birrail de 3,2t de capacidad.
  • 2 Grúas puente con polipasto birrail de 6,3t de capacidad.
  • 1 Grúa puente con polipasto birrail de 16t de capacidad.

Las grúas disponen de elementos de seguridad anticolisión como limitación de zona con shunt para aproximación y exclusión de zona.

Grúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa trogerGrúas puente para el manejo de troqueles instaladas en la empresa troger