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20 grúas semipórtico para las nuevas instalaciones de Pichon en Landivisiau

Proceso de fabricación de varios semipórticos que serán instalados en las nuevas instalaciones que la empresa Pichon está implantando en Landivisiau.

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Se trata de 20 grúas semipórtico de 12,700m y 13,790m de luz, con una capacidad de elevación de 3,2t, 5t y 10t y más de 7m de recorrido. Los semipórticos llevarán instalados polipastos GHA12, GHB11 y GHD13 de tipo monorraíl y grupo M5.

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Estas grúas semipórtico tienen las ruedas inferiores en material “plástico” de manera que no necesitan cuadradillo de rodadura. Esto supone una gran ventaja para el cliente, ya que no hay obstáculos en el suelo y permite la circulación de medios de manutención, como carretillas u otros.

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PICHON es un cliente histórico de GH Francia, con grúas de nuestra marca instaladas en Francia y en sus instalaciones de Polonia. Nuestra relación tiene más de 10 años y este nuevo pedido de más de 20 grúas supone renovar la confianza en la marca GH.

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GH completes ITS new range of hoists GHD13 “Closing the innovation circle”

In 2015, GH will finally launch the product it has been working on over the last few years. Our urgent commitment to innovation has led to the creation of this new product. Our new design includes more technology and competitive efficiency.

The GHB11 hit the market in 2013 and has been a great success. Over 1000 of these new hoists have already been sold, with minimum problems and maximum customer satisfaction.

Our commitment does not consist of reducing the features of our new hoists, but just the opposite: our strategy is to add value to the units without affecting our competitiveness and the value we provide for users. This means that all of our users around the world can share in this affordable innovation. Sigue leyendo

Installation of suspended crane in Volkswagen

Last settings on this installation of a 1.6t suspended crane, integrating a GHA12 hoist.

Customer: VOLKSWAGEN

It can be seen in the pictures, because of the characteristic of installation, that the girder does not go directly suspended from the end carriages, but has a lower stooling.

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