GH presenta su Grúa Inteligente

Un año más estamos presentes en la feria CeMAT.

Os invitamos a visitar nuestro stand (Hall 27, Stand D50), un espacio interactivo y participativo, donde podrá experimentar en primera persona la nueva generación de grúas inteligentes. Visítanos y anticípate al futuro.

El stand constará de dos zonas diferenciadas:

  • Una zona enfocada a presentar su nueva gama de producto (en especial, su polipasto de nueva generación, el GHD13), optimizada para mejorar la productividad, aumentar la seguridad en fábrica y la vida útil de las máquinas y generar ahorros en la instalación y mantenimiento de las naves.
  • El área tecnológica, que evidencia la decidida apuesta de la marca por avanzar hacia la industria 4.0, el mundo de la grúa inteligente: innovaciones basadas en tecnologías de la información, grúas inteligentes capaces de autodiagnosticarse, mecanismos capaces de comunicarse con otras máquinas, pero también con personas, de forma interactiva e inmediata.
  • GH quiere convertirse en un referente mundial en capacidad de servicio a sus clientes. Por ello, sus nuevos mecanismos incorporan tecnologías de última generación. Prueba de ello es su nueva aplicación. Una unidad de control inteligente, única en el mercado e incorporada en todos los productos de GH. Dispone de funciones de registro, conectividad, operativas y de seguridad, permitiendo que el cliente de GH conozca el estado de la máquina en tiempo real y pueda planificar el mantenimiento de la misma.

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El principal cometido de GH en la feria es trasladar su enfoque estratégico para los próximos años: hacer que el mundo de los sistemas de elevación avance. Y sus clientes con él.

Es el compromiso GH.

Para más información: https://www.ghcranes.com/es/actualidad/videos/gh-cranes-components-presenta-corebox/

Acciona y Ghella construirán el túnel ferroviario más largo de Escandinavia

Proceso de montaje de tres grúas pórticos, para almacenar las dovelas que formarán el túnel ferroviario más largo de Escandinavia.

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El proyecto, adjudicado por la Norwegian National Rail, consiste en la construcción de dos túneles gemelos de 20 kilómetros, que enlazarán las ciudades de Oslo y Ski, siendo la mayor de infraestructuras de Noruega hasta la fecha.

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Para la construcción de los túneles gemelos se utilizarán de forma simultánea cuatro tuneladoras.

En mayo será montada la primera tuneladora en la obra, para comenzar la excavación del túnel en septiembre.

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Ver fuente: ABC Economia
Ver fuente: Via libre La revista del ferrocarril