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SOGAMA SE SITUARÁ A LA CABEZA DE LAS INFRAESTRUCTURAS INDUSTRIALES DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN 2019

El Complejo medioambiental de Sogama, sito en la localidad de Cerceda (A Coruña), se convertirá el próximo año en la infraestructura industrial de sus características más eficiente y con mayor capacidad de toda Europa, y una de las de mayor entidad a nivel mundial.

El proyecto de ampliación del complejo (del que la empresa gallega Valtalia es  la  adjudicataria incluyendo la propia obra, el equipamiento y la explotación), cuenta ya con una nueva planta para la recuperación de los materiales contenidos en el residuo convencional.

Tras un período de pruebas, la instalación entrará en funcionamiento a finales de este mismo año, abordándose a continuación la remodelación de la actual planta de reciclaje, tratamiento y elaboración de combustible, momento en el que Sogama se posicionara como la infraestructura de sus características más grande, robusta, eficiente y sólida de Europa, y una de las de mayor envergadura en todo el mundo.

Su capacidad de tratamiento se verá incrementada en un 81% hasta alcanzar 1 millón de toneladas de residuos anuales, y las mejoras introducidas le permitirán cuadriplicar sus tasas de reciclado y disminuir el uso del vertedero hasta alcanzar el vertido técnico cero, máximo exponente de la economía circular. Esto quiere decir que únicamente depositará en vertedero aquella fracción de residuos que no pueda ser reciclada ni valorizada material y/o energéticamente.

De esta forma, la Sociedad pública dependiente de la Xunta de Galicia contribuirá a dar respuesta a los objetivos de la Unión Europea en materia de tratamiento de residuos y reciclaje, adelantándose incluso, con varios años de antelación, al cumplimiento de las tasas de vertido que la UE ha limitado al 10% para 2035.

La nueva planta de recuperación de materiales cuenta con dos puentes grúa fabricados por GH Cranes, líder en España en la fabricación de grúas para plantas de RSU. Una de las grúas dispone de carro abierto modelo GHI de 12 toneladas de capacidad y que monta un pulpo electrohidráulico Stemm de 10m3 para la recogida de los residuos del foso y la carga de las tolvas. La segunda grúa, cuenta con un polipasto birraíl de 12 toneladas de capacidad modelo GHF y trabaja en la misma rodadura que la otra grúa, estando equipada con célula antichoque y anti-invasión para evitar la entrada de las dos grúas en el mismo vano.

La instalación dispone igualmente de cabina fija sobre el foso para el control y manejo de la grúa.

Otras de las características destacables de ambas grúas son: detector de cable flojo, pesaje mediante célula de bulón, registro y análisis automático en tiempo real de los parámetros de funcionamiento y producción, supervisión SCADA en tiempo real mediante tablets inalámbricas, funciones de diagnóstico automático, etc.

La instalación, dotada de sistemas de seguridad y los últimos avances tecnológicos en automatización, comunicaciones y sistemas de información, está plenamente preparada para la emergente industria 4.0.

Fuentes: Sogama, iresiduo 

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Grúa de palanquilla con carro giratorio Sidenor

GRÚA DE PALANQUILLA CON CARRO GIRATORIO

Instalada en SIDENOR, Basauri, para procesos de alto rendimiento.

GH ha instalado recientemente una grúa puente con carro abierto giratorio de 2 x 20t / 16t, que tiene una serie de características que hacen de esta instalación un proyecto especial:

  • Grúas de proceso – grúas de alto rendimiento diseñadas para trabajar en situaciones extremas, alta temperatura y jornadas continuadas.
    Este caso en particular es una grúa de palanquilla con carro giratorio, con un útil de imanes para el manipulado de palanquilla en caliente.
  • Grupos de trabajo M7 – M8, diseño robusto y los mejores materiales para poder completar un equipo de elevación de total garantía.
    Trabajos continuados y situaciones extremas, ésta en concreto a 80ºc de temperatura ambiente manipulando palanquilla a 600ºc.
  • Velocidades ajustadas a la necesidad productiva para poder completar los ciclos requeridos que exige el propio proceso.
  • Polipastos auxiliares para mantenimiento del resto de la instalación. En este caso un gancho de 16t de capacidad, para realizar trabajos de mantenimiento en planta.

Grúa de palanquilla con carro giratorio para SidenorGrúa de palanquilla con carro giratorio para Sidenor Grúa de palanquilla con carro giratorio para Sidenor

Este puente grúa está instalado en una nave de 26 metros de luz, con alturas de 22 metros de elevación (con un foso) el equipo dispone de un polipasto auxiliar de 16t para poder realizar trabajos de mantenimiento de las instalaciones (el polipasto está instalado en una estructura tipo ménsula para garantizar los mejores acercamientos de barrido de la nave).

Entre otras particularidades de esta grúa, que trabaja en grupo M7, destacan el sistema de pesaje + células de tracción, limitaciones de zona y maniobra, autómatas de gestión, etc…

Los equipos eléctricos están instalados en una cabina independiente con refrigeración industrial redundante para garantizar poder trabajar en altas temperaturas.

Grúa de palanquilla con carro giratorio para SidenorGrúa de palanquilla con carro giratorio para Sidenor

Grúas puente instaladas en Tenaris Siderca, Argentina

Fotos del montaje de un puente grúa GH, capacidad 12 ton de 23 metros de trocha, clasificación D, según CMAA.

Fotos del montaje de una grúa GH, capacidad 10 ton, trocha 33 metros, clasificación D, según CMAA.

Fotos realizadas en los talleres de GHSA, durante la construcción de una grúa de 10 ton de capacidad, trocha 23 metros con carro giratorio, clasificación D, según CMAA.

Todas las grúas corresponden al cliente Tenaris Siderca, país Argentina.

La grúa puente de 12 ton y 23 metros de trocha, fue comprada en el 2012.
La grúa puente de 10 ton y 33 metros de trocha, fue comprada en el 2011.
Las fotos en los talleres de GH fue durante la construcción del puente grúa de 12 ton con carro giratorio y trocha 23 metros, en el año 2013.

Agradecemos a Ricardo Cuevas las fotos suministradas.