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LA GRÚA VIAJERA 111.111 YA ESTÁ OPERATIVA EN LAS INSTALACIONES DEL GRUPO OCCIDENTE S.A. DE C.V. EN JALISCO, MEXICO

Con esta nueva grúa el GRUPO OCCIDENTE S.A. De C.V. dispone ya de 6 grúas de la marca GH.

Esta empresa dinámica reúne a profesionales experimentados quienes se conducen con apego a las mejores prácticas, motivados siempre por el servicio al cliente. Grupo Occidente S.A. De C.V. nace en octubre de 1989 en Toluca Estado de México y está dedicada a la elaboración de perfiles para uso industrial, arquitectónico y automotriz a través del proceso de extrusión.

En febrero de 2017 el grupo formado por dos divisiones, comercial y manufacturera expande sus operaciones con la apertura de una planta de extrusión y lacado de perfiles; y el área comercial integrada por una red de 30 sucursales con presencia en Jalisco, Aguascalientes, Guanajuato, Querétaro, Estado de México y Michoacán.

Recientemente ha instalado su nueva nave en el Parque Logístico de Acatlán de Juárez (Jalisco).

En esta nueva nave, que está pegada a las otras naves de la empresa, se ha montado la grúa 111.111 fabricada por GH Mexico.

Se trata de una grúa puente monoviga con polipasto GHB11 de 6,3t de capacidad y luz de 25,47m.

Algunas de las características de esta grúa puente son:

Variador de elevación, dirección y traslación.
Limitación de zona con shunt para aproximación.
Línea blindada VAHLE KBH, 80 Amp., de 127 mts.

Desde las instalaciones de Salbatore en Beasain (España) se ha suministrado este kit a la filial de GH México, quien se ha encargado del proceso de fabricación de la viga y del montaje completo de la grúa en las instalaciones del cliente.

www.gaoaluminio.com

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SOGAMA SE SITUARÁ A LA CABEZA DE LAS INFRAESTRUCTURAS INDUSTRIALES DE TRATAMIENTO DE RESIDUOS EN 2019

El Complejo medioambiental de Sogama, sito en la localidad de Cerceda (A Coruña), se convertirá el próximo año en la infraestructura industrial de sus características más eficiente y con mayor capacidad de toda Europa, y una de las de mayor entidad a nivel mundial.

El proyecto de ampliación del complejo (del que la empresa gallega Valtalia es la adjudicataria incluyendo la propia obra, el equipamiento y la explotación), cuenta ya con una nueva planta para la recuperación de los materiales contenidos en el residuo convencional.

Tras un período de pruebas, la instalación entrará en funcionamiento a finales de este mismo año, abordándose a continuación la remodelación de la actual planta de reciclaje, tratamiento y elaboración de combustible, momento en el que Sogama se posicionara como la infraestructura de sus características más grande, robusta, eficiente y sólida de Europa, y una de las de mayor envergadura en todo el mundo.

Su capacidad de tratamiento se verá incrementada en un 81% hasta alcanzar 1 millón de toneladas de residuos anuales, y las mejoras introducidas le permitirán cuadriplicar sus tasas de reciclado y disminuir el uso del vertedero hasta alcanzar el vertido técnico cero, máximo exponente de la economía circular. Esto quiere decir que únicamente depositará en vertedero aquella fracción de residuos que no pueda ser reciclada ni valorizada material y/o energéticamente.

De esta forma, la Sociedad pública dependiente de la Xunta de Galicia contribuirá a dar respuesta a los objetivos de la Unión Europea en materia de tratamiento de residuos y reciclaje, adelantándose incluso, con varios años de antelación, al cumplimiento de las tasas de vertido que la UE ha limitado al 10% para 2035.

La nueva planta de recuperación de materiales cuenta con dos puentes grúa fabricados por GH Cranes, líder en España en la fabricación de grúas para plantas de RSU. Una de las grúas dispone de carro abierto modelo GHI de 12 toneladas de capacidad y que monta un pulpo electrohidráulico Stemm de 10m³ para la recogida de los residuos del foso y la carga de las tolvas. La segunda grúa, cuenta con un polipasto birraíl de 12 toneladas de capacidad modelo GHF y trabaja en la misma rodadura que la otra grúa, estando equipada con célula antichoque y anti-invasión para evitar la entrada de las dos grúas en el mismo vano.

La instalación dispone igualmente de cabina fija sobre el foso para el control y manejo de la grúa.

Otras de las características destacables de ambas grúas son: detector de cable flojo, pesaje mediante célula de bulón, registro y análisis automático en tiempo real de los parámetros de funcionamiento y producción, supervisión SCADA en tiempo real mediante tablets inalámbricas, funciones de diagnóstico automático, etc.

La instalación, dotada de sistemas de seguridad y los últimos avances tecnológicos en automatización, comunicaciones y sistemas de información, está plenamente preparada para la emergente industria 4.0.

Fuentes: Sogama, iresiduo

Safety First

Automation, collision avoidance and scale systems are a few add on items that increase equipment operation safety.

Manufacturers of cranes for the metals distribution sector are designing their technologies to provide greater levels of safety for operators, and offering improved data analysis.

Cranes and handling systems used in the metals distribution category have to be able to withstand the rigours of lifting extremely heavy materials, as well as the ebbs and flows of production which result in intense, peak periods of demand.

As a result, suppliers are increasingly offering equipment with enhanced safety features, plus the addition of monitoring tools that ensure operators can keep track of the safe working period (SWP) of their machines.

Customers are becoming more aware of the need to monitor how much of the design life or SWP of a crane has been used up, and how much remains.

IMPROVING RELIABILITY

Dovetailing with operator safety, reliability is also seen as a crucial demand from the metals distribution sector.

“Technology has to be designed for the peak use period during the day, which may often be three to four hours of intense production. Averages don’t really work in this sector!”

Juan Agirre, Special Solutions Business Unit Sales Director at GH Cranes and Components, notes that customers are increasingly looking for reliability, as well as robustness, high speeds, sway control, plus accurate load positioning and identification.

Projects GH been involved with in recent months include for steel manufacturer Acerinox, which was supplied with five cranes and a motorised hook to handle stainless steel coils with tong.

In addition, the company sold one automatic crane for handling steel sheets with an electromagnet to a steel service centre in northern Spain, as well as ten cranes for handling steel coils for the automotive industry for Gonvvama in China.

Source: http://www.hoistmagazine.com