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Puente Grúa de Servicio para el manejo de “artesas y tundish” en la acería de Global Steel Wire en su planta de Santander

Esta grúa puente tendrá una capacidad de 55Tm y una luz de 28m, con la característica de tener redundancia tanto en la parte mecánica (lo que permite poder seguir trabajando ante el eventual fallo de uno de sus motores), como de la parte eléctrica (doble variador para cada uno de los movimientos).

Todos los componentes están calculados y fabricados para soportar las más duras condiciones de trabajo en una acería a altas temperaturas.

    

Grúa de palanquilla instalada por Mainsa Poligrúas en Santander

Con esta nueva instalación, GH demuestra que además de ser una de las grandes empresas fabricantes en soluciones estándar (es decir, grúas que no necesitaban un diseño o una ingeniería especial para ser fabricadas), ofrece soluciones muy avanzadas tecnológicamente que están a la altura de las expectativas de los clientes más exigentes.

Nuestros desarrollos en ingeniería y la capacidad productiva, con fabricación integral de todos los componentes, atestiguan que GH se está convirtiendo en líder de fabricación de grúas para sectores tan exigentes como el siderúrgico, con una gran exigencia en todos los aspectos.

Con un peso de 100t., esta grúa de palanquilla, una de las más grandes del mundo, con casi 25 metros de luz y 7 metros de anchura, tiene una capacidad máxima de 30t., gracias a sus dos imanes de 15 + 15t.

Trabaja a una velocidad máxima en traslación de 100 m/min. y en elevación de 12 m/min, con variador en todos los movimientos, cuenta también con una cabina aislada y climatizada de última generación.

Esta grúa ha sido instalada por Mainsa Poligrúas, para una empresa puntera en la fabricación de aceros, en su planta de Santander. En esta instalación la empresa ya dispone con anterioridad de otra grúa puente de GH, de 20t de capacidad y en breve se instalará otra nueva grúa.

Ver fuente: www.mainsapoligruas.com

Carro abierto con doble tambor para evitar balanceos

Proceso de fabricación de carro abierto de 2x15t de capacidad y luz 8100mm, que se montará en una grúa puente birrail de 23,21m de luz.

El grupo de trabajo FEM, tanto para la elevación como para la dirección y la traslación, es de M8.

Esta grúa se montará en las instalaciones de Global Steel en Santander.

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Contará con cabina de mandos cerrada y sistema de aprehensión con electroimán.

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Para evitar los balanceos de la carga, este carro cuenta con doble tambor uno de ellos motriz que permite que la carga se desplace sin balanceos, tanto longitudinalmente como transversalmente.

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