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GRÚAS Y PÓRTICOS PARA LA PLANTA DE TORRES EÓLICAS DE HAIZEA SICA EN PROVINCIA DE SANTA FE, ARGENTINA

HAIZEA Windgroup satisface las necesidades de sus clientes a través sus instalaciones de vanguardia para torres eólicas onshore y offshore.

En el nicho de las energías renovables, el sector de las torres eólicas está ganando terreno, puesto que es parte esencial del aerogenerador ya que le proporciona la altura necesaria para captar la potencia del viento de manera óptima.

Uno de los principales fabricantes argentino es Haizea-Sica, proveedor que comenzó a funcionar en abril del año 2017, luego del acuerdo entre SICA Metalúrgica Argentina y las españolas TecnoAranda y Haizea Wind.

HWG acompaña a sus clientes en mercados estratégicos de todo el mundo para proporcionarles un soporte global manteniendo los más altos estándares de calidad.

El primer paso hacia la globalización fue la creación de una fábrica de torres eólicas en Argentina, un mercado en desarrollo donde HWG pretende ser un pionero. La planta, que se ha construido bajo el paraguas de una joint venture y con el nombre de Haizea-Sica, comenzó a operar en el cuarto trimestre de 2017 ofreciendo una producción de 350 secciones al año.

GH ha fabricado y suministrado para esta instalación, a través de Ingytec, nuestra filial en Argentina, diferentes grúas de proceso para las labores de provisión y montaje, desarrollados en grupo de trabajo M6 y M7, pudiendo dar respuesta al las necesidades productivas de la planta:

Una grúa puente de 100 ton. de capacidad con dos carros acunados de 50 ton. y luz de 41 mts.
Una grúa pórtico M7 de 50 ton. de capacidad con carro acunado para aprovechar la altura máxima de la nave y luz 18,5 mts.
Tres grúas puente de 50 ton. y luz 20 mts.
Una grúa semipórtico de 25 ton. y luz 20 mts.
Una grúa puente con un carro con dos ganchos 2×12,5 ton. y luz 19 mts.

Fuente: energiaestrategica.com y haizeawindgroup.com

ESPECTACULAR PÓRTICO AUTOMOTOR DOTADO CON PLUMÍN TELESCÓPICO, INSTALADO EN PUERTO PORTALS, EN EL CORAZÓN DE LA BAHÍA DE PALMA

Puerto Portals es un puerto deportivo situado en Portals Nous, núcleo urbano perteneciente al municipio de Calviá, Mallorca.

La concesión como puerto deportivo a Puerto Portals, cuya idea inicial procede de 1932, se materializó en 1981, otorgándose la misma a la familia alemana Graf, propietaria de conocidas marcas de electrodomésticos y griferías, a través de la sociedad Puerto Punta Portals, S.A, inaugurándose la marina en el año 1986.

GH Cranes, a través de su Unidad de Negocio GH Motion, ha instalado recientemente un pórtico automotor modelo GH165 en este puerto, uno de los complejos náuticos y de ocio más prestigiosos del mar Mediterráneo, ubicado en el corazón de la bahía de Palma, reconocido por ser punto de reunión de empresarios, famosos, personajes de la alta sociedad y de los miembros de la familia real española durante sus estancias estivales en el Palacio de Marivent.

Como principales características de este pórtico automotor podemos destacar las siguientes:

Se ha mejorado la altura debajo de la viga principal para poder tomar barcos más altos.
Cuenta con solo 4 ruedas y no 8, lo que facilita su entrada al muelle.
Puede dirigir la carga 360 grados, completando un giro polar alrededor de su eje central, permitiendo su operación en espacios reducidos.
Se ha equipado con una grúa telescópica de 23 m, que se utilizará para desmontar mástiles de veleros de competición, siendo muy eficiente en esta operación específica.

Fuente: wikipedia

MASKINALKRAN ER OVERLEVERT OG OPPBYGGINGEN AV KRAFTSTASJONEN ER PÅBEGYNT I EIDSIVA VANNKRAFT

Den første mekaniske montasjen er maskinsalkrana. Det er et svært viktig verktøy for videre bygging og montasje i kraftverkshallen.

Byggingen av Nedre Otta kraftverk i Sel og Vågå kommuner er i dag Norges største vannkraftprosjekt. Kraftverket skal være ferdig våren 2020 og ha en produksjon på 315 GWh. Det tilsvarer strømforbruket til over 15 000 husstander per år.

11. desember 2015 fikk A/S Eidefoss og Opplandskraft DA konsesjon til utbygging av Nedre Otta kraftverk, og bygging av tilhørende 132 kV-linje. Den ene eieren i Opplandskraft DA, Akershus Energi, besluttet å ikke delta i utbyggingen. Deres andel er fordelt på de tre andre eierne i Opplandskraft; E-CO Energi, Eidsiva Energi og Oppland Energi. Nedre Otta DA står for utbyggingen. Det er et samarbeidsprosjekt mellom A/S Eidefoss, E-CO Energi og Eidsiva Energi.

Skanska har til nå tatt ut ca. 525 000 faste kubikkmeter fjell av totalt en million kubikkmeter. Alle adkomsttunneler, svingesystem og fjellhaller er nå tatt ut. Det som gjenstår av fjellarbeider er selve vannveien – hvor det gjenstår totalt 5,2 kilometer med tunnel å ta ut før det blir gjennomslag mot dam Eidefossen og utløp i Ottaelva.

Krana er kjøpt av GH-Cranes i Spania, gjennom norske Datek Løfteteknikk AS som agent. Kranas hovedkrok har en løftekapasitet på 160 tonn og ble sertifisert for dette ved overlevering.

I tillegg har den to hjelpekraner som kan løfte 10 tonn hver. Løftekapasiteten til hovedkroken blir bestemt ut fra rotorløftet, som skal gjøres en gang i 2019. Datek har aldri levert en kran med så stor kapasitet som denne.

På grunn av transporten til Norge måtte rørene deles i fem deler før de ble fraktet på spesialtransport. På anlegget blir de nå sveiset sammen på nytt før de støpes inn. Dette er en hektisk montasjefase som krever et godt samarbeid mellom montørene hos Andritz og anleggsfolkene fra Skanska.

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