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MARINA SECA, LA SOLUCIÓN DE GH PARA INCREMENTAR LA CAPACIDAD DEL VARADERO

Una inversión que mejora el servicio en el segmento de pequeñas esloras, incrementando la eficiencia y la seguridad en la entrega, claves de futuro.

Este sistema de almacenaje, que puede realizarse de manera manual, semi-automática o automática, está formado por pórticos eléctricos sobre raíles, dotados de una plataforma trans-elevadora.

En los casos de las marinas secas automatizadas, la entrega al cliente se realiza de manera automática, sin que intervenga la acción humana en el proceso. Sin embargo, en el caso de las instalaciones manuales o semi-automáticas, la entrega de los barcos, que se encuentran almacenados a diferentes alturas, se realiza en mayor o menor medida mediante el control por parte de los operarios.

Las características de este tipo de instalaciones, como por ejemplo la instalada por GH Cranes en el puerto de Barcelona son:

Dimensiones máximas de los barcos 9m y 4t.
Tiempo de entrega entre 5 y 8 minutos.
Capacidad de almacenamiento: 222 embarcaciones.

Algunas de las ventajas que ofrece este sistema de almacenaje de las embarcaciones son las siguientes:

Aprovechamiento del espacio por parte del varadero.
Posibilidad de servicio automatizado.
Entrega ágil de barcos.
Conservación de las embarcaciones en dique seco.

Ver más información en GH Motion.

Comparativa, ventajas y diferencias entre una grúa monorraíl y una grúa birraíl

Independientemente de las particularidades de estos dos tipos de grúas, la opción final dependerá de la aplicación, el tipo y la carga de trabajo que vayan a realizar.

A continuación se listan una serie características genéricas en función del modelo de grúa.

Grúas monoviga:

Más ligera en peso, con lo que trasmite carga algo menor a la estructura de la nave.
Precio más económico.
Acercamiento en sentido lateral más optimizado. Sobre todo si llevan instalado un polipasto con diseño en C.
Cargas estándar entre 1 y 10 toneladas.
La estructura de la viga está más solicitada a esfuerzos, puesto que la carga y el peso del carro concentran más puntualmente su carga sobre la propia viga.
La fatiga sobre la estructura de los testeros es mayor al estar el peso concentrado en un solo apoyo.
En el caso de utilizar vigas a base de perfil laminado, hay que tener en cuenta la fatiga de las alas de la viga.
Idónea cuando hay poco gálibo entre carril y cercha.
Altura bajo viga mayor.

Grúas birraíl:

Altura perdida menor, frente al equivalente en monoviga. Por tanto, mejor aprovechamiento de la nave, permitiendo en naves nuevas economizar en altura construida, y ahorrar en gasto de calefacción y aire acondicionado.
Mayor estabilidad de la carga. Muy importante en el caso de cargas voluminosas.
Mejor reparto de cargas sobre la misma estructura del puente.
Mejor accesibilidad para mantenimiento, pues permiten la instalación de plataformas y balconcillos, mejorando de esta manera la seguridad del personal.
Posibilidad de instalar una segunda elevación en el mismo carro.

Que otras características y ventajas crees que caracterizan a cada uno de estos modelos de grúa?

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GH es líder en la fabricación de grúas puente. Pero hemos ido más allá, desarrollando un sistema Service remoto en todas nuestras grúas COREBOX, que permite un servicio de mantenimiento y contacto continuo y personalizado con el cliente. Avisa sobre usos incorrectos, anuncia posibles fallos, y analiza los datos de productividad y eficacia.

Una tecnología de soluciones integrales que aportamos a los clientes desde nuestras instalaciones.