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Grúas puente para el manejo de troqueles de estampación del sector automoción

Aleak Prototype es una empresa de nueva creación que se dedica a la fabricación de piezas de estampación, en el ámbito de prototipos y de series cortas del automóvil.

En sus nuevas instalaciones en Iurreta (Bizkaia) ha montado dos grúas puente de 11m de luz y 48m de recorrido, que cuentan cada una de ellas con un polipasto birraíl con testeros GHF, que permite una altura de elevación de 9m.

Estos polipastos disponen de dos elevaciones, una principal de 32TM de capacidad de elevación y otra auxiliar de 20TM.

Estas grúas se utilizarán para el manejo de los troqueles de estampación, que pueden llegar a alcanzar hasta 32TM.

Fuente: Aleak prototype

2 grúas puente instaladas en El Salvador para la Constructora Queiroz Galvao

Estos dos kits de grúas puente se suministraron para montar en las instalaciones que el Grupo Queiroz Galvao tiene en Chalatenango. Este grupo empresarial se dedica tanto a la construcción, como al desarrollo inmobiliario, o la ingeniería ambiental.

Ambas grúas cuentan con dos elevaciones, la principal es un carro abierto de 90tn de capacidad, que se dispone sobre la grúa puente birraíl de casi 20m de luz. Este carro, con motor Siemens, lleva un gancho doble, montado en 8/2 ramales, para una elevación de 33m.

La elevación auxiliar se realiza por medio de un polipasto monorrail GHF, el cual va suspendido de una de las vigas de la grúa. Este polipasto de 15t de capacidad permite una altura de elevación de 34m.

Las grúas cuentan con cabina cerrada, aire acondicionado y sistema antipenduleo de la carga. Ambas grúas, que llevan botonera con enrollador eléctrico, funcionan en modo maestro/esclavo.

 

Puente Grúa de Servicio para el manejo de “artesas y tundish” en la acería de Global Steel Wire en su planta de Santander

Esta grúa puente tendrá una capacidad de 55Tm y una luz de 28m, con la característica de tener redundancia tanto en la parte mecánica (lo que permite poder seguir trabajando ante el eventual fallo de uno de sus motores), como de la parte eléctrica (doble variador para cada uno de los movimientos).

Todos los componentes están calculados y fabricados para soportar las más duras condiciones de trabajo en una acería a altas temperaturas.