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GH apuesta por mecanismos más ligeros manteniendo las mismas prestaciones

En los polipastos de altura reducida de GH de nueva generación, se ha eliminado el contrapeso, con la colocación de una guía de material de última generación que soporta el peso propio del polipasto cuando no está cargado.

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Con esto, ¿qué ganan nuestros clientes?

Les permite tener carrileras de menor tamaño y materiales de construcción menores.

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Esta optimización del peso del propio polipasto y de la viga, supone una importante diferencia de pesos frente a otras marcas.

Por ejemplo, si tenemos una nave de 200 metros, 22,5 metros de luz de grúa, 2 grúas de 10T de capacidad por nave, 2 carrileras por nave y un coste de 1,5 euros el kilo de carrilera.

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Nos sale como resultado un ahorro de 7.800 euros en construcción en el coste de la carrilera.

Y esto no es todo porque también se disminuye la carga por rueda vertical en un 8%. Lo que supone un 7% de ahorro.

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En definitiva, GH ha desarrollado un innovador polipasto más ligero que los de la competencia, pero igual de robusto, lo que se traduce en un menor tamaño de carrilera, de materiales de construcción y un importante ahorro.

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Compromiso con la innovación.

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GH apuesta por gálibos más pequeños para hacer naves más bajas

Las grúas de GH aprovechan mejor el espacio vertical por 3 razones:

  1. Hemos reducido la altura perdida del gancho.
  2. Hemos optimizado el tamaño de la viga.
  3. Hemos sustituido el raíl ferrocarril por un raíl cuadradillo.

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Hoy, tenemos el polipasto estándar birrail de menos altura del mercado.
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Los beneficios para los clientes de GH son evidentes:

Construye plantas más bajas y optimiza su climatización.  7diferencias2-7

Una nave con GH necesita 1,4 metros menos de altura que la competencia. Un 11,76%. Es decir hemos reducido el volumen en un 11,76%.

En definitiva GH te permite aprovechar mejor el espacio vertical, con lo cual necesitas menos nave y ahorras en materiales de construcción y climatización.

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Compromiso con la innovación.

Para más información: https://www.ghcranes.com/es/actualidad/videos/7-cuestiones-clave-para-un-fabricante-de-gruas-del-siglo-xxi/

Torre de Moncorvo, central hidroeléctrica Baixo Sabor

En febrero de 2009, el consorcio ANDRITZ HYDRO y socio local ENSULMECI recibieron un contrato de Energías de Portugal (EDP) para la entrega, instalación y puesta en servicio de la central hidroeléctrica Baixo Sabor.

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La planta consta de dos etapas, ambas situados en el curso inferior del río Sabor, un afluente del Duero, en el norte de Portugal.

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La primera etapa de Baixo Sabor ha estado en operación comercial desde abril de 2015. A raíz de las fuertes lluvias a principios de 2016, el nivel de agua máximo se alcanzó también en la segunda etapa. Esto hizo posible el funcionamiento de las restantes pruebas de pre-puesta en marcha. En febrero de 2016, la segunda etapa también fue puesta en operación comercial.

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En esta obra se instaló una grúa puente de 115/12,5t. para los procesos de montaje y ensamblado de las turbinas así como para las labores de mantenimiento. La elevación principal de 115t se realiza por medio de un carro abierto y la elevación auxiliar de 12,5t sobre polipasto suspendido.