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GH START-UP CONTEST

PROGRAMA GH START-UP CONTEST. BUSCAMOS COMPAÑEROS DE VIAJE

Esta iniciativa se dirige a Start-ups y empresas en proceso de creación con un proyecto de negocio relacionado con los campos de actuación de GH CRANES.

GH START-UP CONTEST

GH CRANES está interesado en proyectos de empresa en una de las siguientes áreas:

Sistemas de seguridad

Safety first. La seguridad en el manejo de nuestras grúas es lo más importante para GH CRANES. La evolución continua del estado del arte en el ámbito de la sensórica y sistemas de comunicación inalámbricos permite explorar nuevas vías para capacitar a nuestras grúas con sistemas de seguridad avanzados.

Automatización

La automatización de las grúas ya no es una opción, sino una necesidad en muchos procesos productivos donde operan las grúas industriales. Fieles a nuestro compromiso de dar más prestaciones de serie a un precio competitivo os planteamos el reto de evolucionar nuestro portafolio de soluciones de automatización existente a un siguiente nivel.

Digitalización y análisis de datos

En GH hemos hecho una reflexión estratégica sobre el impacto que la cuarta revolución industrial tiene en nuestro negocio. Nuestra apuesta clara para aprovechar los avances en el internet de las cosas, conectividad y digitalización de los procesos nos han permitido desarrollar nuevos servicios orientados a la postventa que queremos evolucionar con vuestra ayuda.

Más información sobre el proyecto GH START-UP CONTEST en este enlace.

GH START-UP CONTEST PARA START-UPS Y PROYECTOS DE EMPRESA

GH joins the Crane Manufacturers Association of America (CMAA) as a full member

GH INGRESA COMO MIEMBRO DE PLENO DERECHO EN LA ASOCIACIÓN AMERICANA DE FABRICANTES DE GRÚAS (CMAA).

El mes de octubre recibimos la comunicación oficial del ingreso de GH como miembro de la Asociación Americana de Fabricantes de Grúas (CMAA).

Esta noticia es un importante impulso para nuestra marca porque supone ser reconocidos por esta Asociación como un fabricante de pleno derecho con capacidad para obtener información sobre el sector, poder influir en la regulación del mismo y, por supuesto, aportar nuestra experiencia en la configuración de la política de seguridad, control y elaboración de las normas que regulan al mundo de la elevación.

Pertenecer a la CMAA no es solo un impulso a nuestra marca en el mercado americano. Es un reconocimiento que supone un fuerte estímulo para nuestra expansión internacional.

CMAA-MHI

Ahora no solo podremos participar en el “Club de la elevación”, también deberemos tener una actitud proactiva para que nuestras ideas se vayan introduciendo en esta Asociación, y eso deberá requerir un importante trabajo de personas de la organización de GH que cubren las áreas de trabajo de la CMAA como:

  • Ingeniería Mecánica (componentes)
  • Ingeniería Estructural (vigas, columnas y caminos de rodadura)
  • Ingeniería Eléctrica
  • Servicie
  • Marketing / Administración.

Si tuviéramos que hacer un símil deportivo para ilustrar este gran paso en nuestra presencia en el mercado americano, podríamos decir que ahora que hemos ascendido a Primera división, deberemos luchar para estar en los puestos cabeceros.

GH ingresa como miembro de pleno derecho en la Asociación Americana de Fabricantes de Grúas (CMAA)

carro abierto con triple redundancia de freno en la elevación

DOBLE REDUNDANCIA EN LA FRENADA DE ELEVACIÓN

Nos adaptamos a las necesidades del cliente, adaptando nuestras grúas para que cumplan con los requisitos establecidos.

Nuestra capacidad productiva nos permite fabricar una media semanal de 70 grúas puente estándar. Sin embargo no todos los proyectos de grúa pueden encajarse dentro de nuestros productos estándar.

En estos casos UN de Soluciones Especiales estudia y configura las características de la grúa para que se adapte a los requisitos y necesidades del cliente.

Un ejemplo es esta particularización es este carro con doble redundancia en la seguridad de la elevación, desarrollado para la empresa Zhejiang Luhu Automobile, para sus instalaciones de Linhai City, en la provincia de Zhejiang (China).

El carro en cuestión va montado sobre una grúa puente birraíl de 28,5 m de luz y una altura de elevación de 13,7 m. Este carro abierto, que trabaja en grupo M6 y que cuenta con motor Siemems y reductora GHF-4T, tiene instalados 3 frenos en la elevación principal:

  • Servicio en el eje del motor.
  • Secundario en el eje del motor.
  • Emergencia en el tambor.

Dispone también de desbloqueo manual de freno para los motores de dirección y traslación.

Este carro lleva implantado el sistema antibalanceo de la carga. Además puede trabajar a doble velocidad cuando va en vacío.

carro abierto con triple redundancia de freno en la elevacióncarro abierto con triple redundancia de freno en la elevación carro abierto con triple redundancia de freno en la elevación